Tesla ukázala létající Roadster. Do výroby má zamířit v roce 2028, investory však nenadchl

Americká Tesla ve čtvrtek večer představila novou podobu
elektrického sportovního vozu Roadster. Největší pozornost vzbudila
demonstrace, při níž automobil díky pohonu stlačeným plynem krátce vzlétl,
otočil se ve vzduchu a přistál zpět na kolech. Elon Musk nyní slibuje zahájení
výroby v roce 2028. Po téměř devíti letech čekání na původně představený
supersport Roadster ale zůstává otázkou, nakolik se současná futuristická
ukázka promění v prakticky využitelný automobil.

Tesla 15. října večer v areálu společnosti SpaceX v texaském
McGregoru předvedla dlouho očekávaný Roadster druhé generace. Zatímco původně
představený koncept z roku 2017 měl zaujmout především extrémní akcelerací,
vysokou maximální rychlostí a dlouhým dojezdem, nová prezentace posunula ambice
automobilky podstatně dál. Roadster se má umět krátce odpoutat od země a za
pomoci soustavy trysek manévrovat ve vzduchu.

Nejde přitom o klasický proudový motor spalující palivo.
Podle informací zveřejněných při prezentaci využívá vůz soustavu trysek s
vysokotlakým plynem a zásobníky o celkovém objemu přibližně 600 litrů. Ty mají
v kombinaci s technologií vyvíjenou ve spolupráci se SpaceX umožnit krátké
vzdušné manévry. Dalším prvkem je systém ventilátorů a těsnění podvozku fungující
jako generátor přítlaku, který odsává vzduch zpod vozidla. To zajišťuje
dostatečný sací účinek k udržení vozidla v poloze vzhůru nohama, a to i při
stání. Motorové ventilátory a aktivní křídla mají maximalizovat trakci a
rychlost v zatáčkách a zajistit tak vlastně za jakýchkoliv podmínek udržení vozu
na silnici a jeho ovladatelnost.

Tesla tak ukázala nejen krátký let a otočku ve vzduchu, ale
také skok přes několik dalších vozů. Demonstrace byla působivá, je však třeba
připomenout, že předvedené manévry nejsou totéž co schopnost běžného automobilu
bezpečně létat v každodenním provozu.

Dvě hlavní konfigurace a exkluzivní Rocket

Tesla na svých stránkách otevřela rezervace pro dvě hlavní
konfigurace. Varianta Performance má představovat silniční provedení
vozu a její rezervace vyžaduje zálohu 50 000 dolarů. U verze Thrust,
která přidává pohonné trysky pro ještě výraznější akceleraci, činí požadovaná
záloha 250 000 dolarů.

Vedle nich automobilka popisuje ještě provedení Rocket.
To má mít kompletní systém pro vzdušné manévry, deset trysek a pouze jedno
sedadlo, protože část prostoru zabírá potřebné technické vybavení. Dostupné má
být výhradně na pozvání Tesly a není určeno pro běžný provoz na veřejných
silnicích.

Částky 50 000 a 250 000 dolarů představují pouze zálohy za
rezervaci příslušných konfigurací. Tesla zkrátka neoznámila ceny nové generace představeného
Roadsteru. Elon Musk při prezentaci zmínil, že se počítá se zahájením výroby v
roce 2028. Připomeňme však plány při prezentaci Roadsteru z roku 2017, kdy
Tesla hovořila o dodávkách v roce 2020. Zájemci se však nikdy nedočkali…

Zrychlení pod jednu sekundu. Ale za jakých podmínek?

Tesla při prezentaci hovořila také o zrychlení z 0 na 60 mil
za hodinu, tedy přibližně 97 km/h, za méně než jednu sekundu. Veřejně
prezentovaný měřený pokus ukázal čas 0,81 sekundy. Jde ovšem o údaj uváděný
automobilkou, nikoli o nezávisle ověřený test podle standardizované metodiky.

Právě zde je důležitá hranice mezi technologickou
demonstrací a parametry, které může zákazník očekávat od produkčního
automobilu. Použití trysek umožňuje přidat další hnací sílu, která není omezena
pouze přilnavostí pneumatik k asfaltu. Soustava však potřebuje místo, zásobníky
stlačeného plynu a další zařízení, která si vybírají svou daň v podobě
hmotnosti, složitosti a omezení prostoru pro posádku.

U nejextrémnějšího provedení Rocket se navíc automobil mění
v jednomístný stroj, jenž se vzdaluje tradiční představě sportovního vozu pro
silniční provoz. Krátký řízený skok nebo otočka ve vzduchu neřeší otázky, jako
je bezpečnost při poruše, provoz v běžném prostředí, opakování manévrů nebo
potřebná legislativní schválení.

Při samotné prezentaci nebyl ve voze žádný řidič a ukázkové
jízdy probíhaly autonomně. Elon Musk vysvětlil, že cílem bylo minimalizovat
riziko při případném nezdařeném manévru. I tato okolnost připomíná, že
předvedený prototyp a automobil připravený pro zákazníky jsou dvě různé věci.

Nový Roadster působí jinak než koncept z roku 2017

Technologické novinky nejsou jedinou změnou. Zatímco
Roadster představený v roce 2017 měl nízkou, plynule tvarovanou karoserii a
působil jako tradiční elektrický supersport, nová bílá verze je hranatější a
její vzhled více připomíná stroj inspirovaný letectvím. Tesla zmiňuje inspiraci
průzkumným legendárním průzkumným „nejrychlejším“ letounem SR-71 Blackbird a také
stíhačkou F-35.

Nový design může působit výrazněji a technicky odvážněji,
současně ale nemusí každého oslovit tolik jako původní koncept. Ten stavěl na
elegantních proporcích a čistých liniích sportovního automobilu. Nová verze
působí robustněji a hranatějšími tvary se blíží estetice, kterou Tesla
rozvinula u modelů Cybertruck a Cybercab.

Tesla Roadster, zdroj: Tesla 

Jde samozřejmě o subjektivní hodnocení. Vzhled však není
nepodstatný: u velmi drahého sportovního automobilu, jehož hlavním smyslem je
vedle výkonu také výjimečnost a prestiž, představuje design jednu z klíčových
částí hodnoty produktu. Zda zákazníci přijmou futurističtější podobu, se ukáže
až tehdy, kdy bude možné posuzovat finální vůz a jeho reálnou dostupnost. Jak patrno
z prodejních čísel, futuristický Cybertruck masy řidičů nepřilákal…

Každopádně investoři představenou novinkou oslněni evidentně
nebyli. Akcie Tesla (TSLA) totiž v pátek navázaly na předchozí
poklesy, když odepsaly přes 2 %. V týdnu tak nakonec neobvykle ani jednou
nedokázaly posílit a ztratily v souhrnu zhruba 7,3 % na závěrečných 354,72
dolaru.

Návrat do budoucnosti, tentokrát bez DeLoreanu

Létající automobil patří k nejsilnějším představám
technologické budoucnosti a jeho kulturní symbol se nabízí téměř automaticky. V kontextu
představeného Roadsteru se na internetu začaly šířit různé spojitosti se sci-fi.
Ve filmové trilogii Návrat do budoucnosti se ikonický DeLorean po
dosažení potřebné rychlosti a dalších podmínkách promění ve stroj schopný
cestovat časem; ve druhém díle navíc létá nad silnicemi.

Nový Tesla Roadster sice nemá kondenzátor toku ani schopnost
cestovat časem, některé záběry z jeho prezentace však připomínají právě
automobilovou sci-fi. Zásadní rozdíl spočívá v tom, že Tesla nepředvedla
dopravní prostředek pro běžné létání mezi městy, ale vůz schopný krátkých
vzdušných manévrů za pomoci stlačeného plynu a dalších systémů.

To může být technicky zajímavé, ale praktická použitelnost
zůstává otevřenou otázkou. Pro běžného řidiče má automobil řešit především
dopravu z místa na místo, bezpečnost, komfort a provozní náklady. Možnost
krátce vzlétnout může mít mimořádnou hodnotu pro demonstraci technických
schopností značky, její přínos pro každodenní mobilitu je však zatím méně
zřejmý. Roadster přichází v době, kdy automobilka věnuje stále větší pozornost
autonomnímu řízení, robotaxi a robotice.

Jiří Zendulka
V oblasti financí se pohybuje od dob kupónové privatizace, tedy přes 30 let. Pracoval na různých pozicích u obchodníků s cennými papíry, aby u nich následně zakotvil především jako analytik. Dlouhodobě své názory prezentuje ve sdělovacích prostředcích. Vyznavač tradičních hodnot kapitalismu, resp. naopak kritik většiny nestandardních zásahů do ekonomik ze strany vlád a centrálních bank.

Zdroj: Kurzy.cz