Video: Elektrický Yangwang U9 Xtreme od BYD překonal 500 km/h. Při testování došlo i k vážné havárii
Čínská automobilka BYD znovu posunula hranice rychlosti elektromobilů. Její prémiová značka Yangwang se supersportem U9 Xtreme dosáhla v Abú Zabí rychlosti 503,17 km/h. Jde o první sériově vyráběný automobil, který překonal hranici 500 km/h. Cestu k tomuto výsledku přitom provázely i dramatické okamžiky. Při dřívějších testovacích jízdách v Číně totiž vůz ve vysoké rychlosti havaroval a byl vážně poškozen. Akcie konglomerátu BYD v pátek na burze v Hongkongu směrovaly společně s trhem a vymazaly tak část čtvrtečních solidních zisků. Klesly o 2 % a týden zakončily na 74,15 HK$.
Nový rekord padl v Abú Zabí
BYD oznámila překonání rychlostního milníku 6. listopadu. Samotná rekordní jízda se uskutečnila 1. listopadu 2026 na silnici Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11) v oblasti Al Dhafra v Abú Zabí. Za volantem seděl německý závodní jezdec Marc Basseng, který řídil také při předchozím rekordním pokusu v Německu.
Testování probíhalo dva dny. Zatímco 31. října vůz dosáhl maximálně 490 km/h, následující den se po úpravách nastavení podařilo zvýšit rychlost až na 503,17 km/h. Proti předchozímu rekordu stejného vozu, který v září 2025 dosáhl na německém okruhu ATP Papenburg rychlosti 496,22 km/h, jde o zlepšení téměř o sedm kilometrů v hodině.
Jak jsme tehdy na Kurzy.cz přiblížili, už německý výsledek překonal maximum Bugatti Chiron, které v roce 2019 dosáhlo rychlosti 490,484 km/h.
Video rekordní jízdy:
Výsledek potvrdila také Mezinárodní automobilová federace FIA a vůz získal dva zápisy do Guinnessovy knihy rekordů. Je však třeba zdůraznit, že 503,17 km/h představuje maximální rychlost naměřenou při jízdě jedním směrem, nikoliv průměr z obousměrného měření. To je důležité zejména kvůli vlivu větru a sklonu tratě.
Přes 3 000 koní a čtyři elektromotory
Za mimořádným výkonem stojí čtveřice samostatných elektromotorů, z nichž každý poskytuje výkon 555 kW. Celkový systémový výkon tak dosahuje přibližně 2 220 kW, tedy 3 019 koní (PS). Motory se mohou otáčet až rychlostí 30 000 otáček za minutu.
Vůz využívá také 1 200V elektrickou architekturu, speciálně upravenou trakční baterii Blade Battery a pokročilé řízení podvozku. Při přípravě rekordní jízdy technici upravovali mimo jiné nastavení zadního křídla, odpružení a tlak v pneumatikách. Při rychlostech přes 500 km/h totiž hraje zásadní roli nejen výkon, ale také aerodynamika a stabilita.
Při předchozích testech došlo k vážné havárii
Cesta k překonání hranice 500 km/h nebyla bez problémů. BYD zveřejnila také záběry z dřívějších vysokorychlostních testů v Číně. Jeden z pokusů skončil vážnou nehodou.
Vůz při přípravě na překonání rychlosti 450 km/h ve vysoké rychlosti ztratil stabilitu, narazil do svodidel a následně přejel na druhou stranu vozovky. Automobil utrpěl rozsáhlé poškození.
Za volantem seděl testovací jezdec Jiang Wen, který podle automobilky pracuje pro BYD již 23 let. Z nehody vyvázl bez vážnějších zranění.
Video z testovacích jízd včetně havárie:
Podívejte se také:
Světový rekord BYD: přes 300 tisíc elektromobilů za měsíc. Xiaomi i XPeng pak v říjnu překonaly 50 tisíc
Tesla ukázala létající Roadster. Do výroby má zamířit v roce 2028, investory však nenadchl
Jiří Zendulka
V oblasti financí se pohybuje od dob kupónové privatizace, tedy přes 30 let. Pracoval na různých pozicích u obchodníků s cennými papíry, aby u nich následně zakotvil především jako analytik. Dlouhodobě své názory prezentuje ve sdělovacích prostředcích. Vyznavač tradičních hodnot kapitalismu, resp. naopak kritik většiny nestandardních zásahů do ekonomik ze strany vlád a centrálních bank.
Zdroj: Kurzy.cz